La 5e station du Mt Fuji en hiver 2026-27

La 5e station du Mt Fuji est-elle ouverte en hiver ?

Parfois, mais n'y comptez pas. La Fuji Subaru Line perd généralement son tronçon supérieur à cause de la neige et du verglas de décembre environ à début avril.

JTB Sunrise Tours le dit clairement dans son offre : une année typique, la 5e station se visite « de fin avril environ à novembre », et pendant « de décembre environ à début avril » la Fuji Subaru Line est fermée à cause de la neige et du verglas sur la chaussée. japan-guide décrit la 5e station comme « accessible presque toute l'année, selon l'enneigement » et signale des fermetures partielles après de fortes chutes de neige. Les deux sont vrais. La route ne ferme pas à date fixe ; elle ferme quand la météo l'impose, et en plein hiver c'est la plupart des jours.

L'hiver dernier montre le schéma. Selon la préfecture de Yamanashi, le dernier jour où la route à péage a mené à la 5e station était le 18 janvier 2026. Ensuite, elle n'allait que jusqu'au parking sous la 1re station ou au parking d'Osawa à la 4e station, jusqu'à la réouverture complète de la route à 9h le 18 avril 2026. Un mois de décembre doux peut la garder ouverte. Une nuit de neige peut la fermer une semaine.

Que font les excursions d'une journée au Mt Fuji quand la route de la 5e station est fermée ?

Elles passent à un arrêt plus bas : le point le plus haut que le bus peut atteindre, le Fujisan World Heritage Center, le parc Oishi, un musée ou Oshino Hakkai. Chaque offre précise qu'il n'y a aucun remboursement pour ce changement.

Les solutions de remplacement sont écrites dans les offres, et elles diffèrent plus qu'on ne le croit. L'excursion JTB avec spectacle de tambours en cite cinq : le Fujisan Museum, le parc Oishi du Lake Kawaguchi, le Fujisan World Heritage Center, l'Itchiku Kubota Art Museum et Oshino Hakkai. L'excursion train ou bus va au World Heritage Center ou aux 1re à 4e stations, et précise que l'alternative elle-même peut être supprimée si les routes sont mauvaises. L'excursion avec prise en charge à l'hôtel roule « jusqu'au point le plus haut accessible ». Un voyageur venu en avril 2025 a écrit que les routes vers le Fuji étaient fermées par la neige, « alors l'excursion nous a emmenés à un lac ».

La journée en Shinkansen de Japan Panoramic Tours garde une liste d'arrêts de remplacement (la croisière Swan Lake sur le lac Yamanaka, Oshino Hakkai, le Fujisan World Heritage Center, le sanctuaire de Hakone et d'autres) ou offre un cadeau à la place. Deux excursions en groupe ne montent jamais sur la montagne, et en hiver c'est un avantage discret : l'excursion petit budget s'arrête au lac Yamanaka et à Oshino Hakkai, et la journée à Hakone en petit groupe regarde le Fuji depuis le parc de la paix de Gotemba. Rien à annuler, rien à remplacer.

L'hiver est-il une bonne saison pour voir le Mt Fuji ?

La meilleure. Les relevés de la ville de Fuji pour 2025 donnent la montagne entièrement visible environ 79% du temps en février et autour de 61-63% en décembre et janvier, contre environ 7% en juin.

L'air froid et sec en est la raison. La brume d'été et la saison des pluies cachent la montagne pendant des jours ; les hautes pressions d'hiver nettoient le ciel. Le résumé de LIVE JAPAN des données de la ville de Fuji (relevés à 8h, midi et 16h) donne le tableau complet, et le relevé du matin est généralement le plus clair.

Voici le paradoxe. En été, on peut se tenir sur la montagne et ne voir que des nuages. En hiver, on ne peut probablement pas aller à la 5e station, mais on voit tout le cône blanc depuis le Lake Kawaguchi, Oshino Hakkai ou le pont d'un bateau du Lake Ashi. Si la vue est ce que vous êtes venu chercher, de décembre à février l'emporte sans discussion sur juillet. Plus sur les chances dans notre guide de la visibilité.

Comment vérifier si la Fuji Subaru Line est ouverte aujourd'hui ?

Consultez la page de la Fuji Subaru Line tenue par la Yamanashi Prefectural Road Corporation le matin de votre excursion, et lisez l'e-mail que votre opérateur envoie la veille au soir.

La société gestionnaire de la route publie l'état du jour, avec la section ouverte, sur sa page Fuji Subaru Line. Les décisions saisonnières, comme la réouverture au printemps, sortent sous forme de communiqués du service des routes de la préfecture de Yamanashi. La page est en japonais ; une traduction automatique du navigateur suffit pour lire les sections ouvertes et fermées.

Vérifier ne changera pas votre excursion. Le guide décide sur place, et les conditions à 2 300 mètres peuvent basculer entre 7h et midi. Cela permet en revanche de régler vos attentes. Si la route est signalée fermée au-dessus de la 4e station, vous savez que la matinée sera un musée ou un lac, et vous pouvez vous habiller pour une promenade au bord de l'eau plutôt que pour un parking verglacé. Emportez des couches chaudes dans tous les cas : JTB prévient que les températures de jour à la 5e station peuvent descendre vers -5 °C en hiver.

Un tramway ou un bus remplacera-t-il les autocars d'excursion sur la Subaru Line ?

Pas cet hiver. Yamanashi a abandonné son projet de train léger vers le Fuji en 2025 et étudie à la place un système de tramway ou de bus sur pneus. Rien n'est programmé.

L'idée derrière les deux projets est la même : moins de voitures et d'autocars sur la montagne. La version ferroviaire a été mise de côté. Le concept plus récent ferait circuler des bus guidés sur la Subaru Line et pourrait, s'il était construit, tenir les voitures privées et les autocars d'excursion hors de la route du haut. Ce n'est encore qu'une étude, sans date de démarrage, donc cela ne change rien pour une réservation 2026-27.

Ce qui change chaque été, c'est la restriction de la saison d'ascension : les voitures privées sont interdites sur la Subaru Line de début juillet au 10 septembre, tandis que des navettes prennent le relais. Si vous planifiez à l'avance, notre guide de la 5e station donne le tableau complet de la saison.

Quelle excursion au Mt Fuji réserver de décembre à mars ?

Réservez pour la vue, pas pour la 5e station. Une excursion avec un long arrêt aux lacs du Fuji ou au Lake Ashi offre le meilleur atout de l'hiver ; celle qui mise sur 30 minutes à 2 300 mètres perd son argument principal.

Notre choix pour une première visite reste l'excursion en Shinkansen: si la route est ouverte, vous avez la 5e station, sinon vous avez un arrêt de remplacement, et la partie Hakone avec le téléphérique et la croisière sur le Lake Ashi a lieu quoi qu'il arrive. Le trajet en Shinkansen depuis Odawara vous évite les bouchons du soir vers Tokyo, ce qui compte lors des courtes journées d'hiver où il fait nuit dès 17h.

Avec un petit budget, l'excursion petit budget est construite autour des lacs, donc l'hiver ne lui coûte rien. Envie de contrôle ? Un chauffeur privé peut choisir le lac au ciel le plus dégagé ce matin-là. L'aspect financier est dans notre guide des prix.

Le Fuji le matin, le téléphérique de Hakone et une croisière sur le Lake Ashi après le déjeuner, puis le Shinkansen depuis Odawara. Annulation gratuite jusqu'à 24 heures avant.

★ 4.8 · 11 heures · à partir de $159

Découvrir l'excursion Fuji et Hakone en Shinkansen → Détails de l'excursion

Questions fréquentes