Rückfahrt im Shinkansen oder Bus ?

Was bedeutet „Rückfahrt im Shinkansen“ bei einer Mt-Fuji-Tour?

Eine einfache Shinkansen-Fahrt von Odawara bis Tokyo Station am Ende des Tages. Sie dauert 27 bis 45 Minuten. Alles davor läuft im Bus.

Odawara liegt am Fuß von Hakone, an der Tokaido-Shinkansen-Linie. Der schnelle Nozomi hält dort nicht, daher nutzen die Touren den Hikari, etwa 27 Minuten nach Tokio, oder den Kodama, 35 bis 45 Minuten. Ekitan nennt den Preis mit etwa 3.370 Yen ohne Reservierung oder 4.270 Yen mit Reservierung. Kodama-Züge fahren etwa alle halbe Stunde; der Hikari nur ein- oder zweimal pro Stunde.

Den Fuji siehst du auf diesem Abschnitt nicht. Die berühmten Fotos von Shinkansen und Fuji entstehen weiter westlich, nahe Shin-Fuji. Gäste, die eine Panoramafahrt erwarten, sind enttäuscht; Gäste, die einen schnellen Heimweg erwarten, nicht. Einer sagte es klar: „Die Rückfahrt im Shinkansen war kurz, hat aber geholfen, etwas von der Liste der Dinge abzuhaken.“

Wie schlimm ist der Abendverkehr zurück nach Tokio?

An einem ruhigen Werktag braucht die Autobahn von Hakone 1,5 bis 2 Stunden. An Wochenenden, Feiertagen und in der Zeit der Herbstfärbung kann es deutlich länger dauern.

Tourbusse verlassen Hakone am späten Nachmittag, im selben Moment wie jeder Tagesausflügler der Region. Die Staus bauen sich bei der Einfahrt nach Tokio auf, und sie sind in der Golden Week (Ende April bis Anfang Mai), zu Obon Mitte August und an Neujahr am schlimmsten. Die Herbstfärbung in Hakone erreicht ihren Höhepunkt Mitte bis Ende November, und auch dann sind die Straßen voll; siehe Hakone Herbstlaub 2026.

Die Veranstalter sagen es in ihren eigenen Angeboten. Gogoday warnt, dass der Verkehr an Wochenenden und Feiertagen „die Rückkehr über 20 Uhr hinaus verzögern kann“ . Ein Gast einer privaten Tour schrieb über ein langes Feiertagswochenende: „Dazu war es ein langer Feiertag von 5 Tagen, und ganz Japan war auf den Straßen und unterwegs! Der Mt Fuji war in den Wolken!“

Der Shinkansen verkürzt die letzte Etappe auf eine halbe Stunde, egal wie die Straße aussieht. Wenn du eine Dinnerreservierung, eine Show oder einen späten Anschlussflug hast, zahl für den Zug.

Endet die Bustour am Wochenende wirklich in Odawara?

Ja, bei der Bus-Variante von Japan Panoramic Tours. An Wochenenden und Feiertagen hält der Bus am Bahnhof Odawara, und du kommst selbst zurück nach Tokio.

Die eigene Antwort des Veranstalters zu dem Angebot mit Busrückfahrt: „An Wochenenden und Feiertagen endet die Tour wegen starken Verkehrs am Bahnhof Odawara. Wenn du eine Rückfahrt nach Tokio brauchst, buche bitte die Option ‚Rückfahrt im Shinkansen‘.“ Manche Gäste übersehen diese Zeile und erfahren es erst im Bus.

Ab Odawara hast du drei Wege zurück:

• Odakyu-Linie nach Shinjuku: 910 Yen im normalen Zug, etwa 90 Minuten, oder 1.910 Yen im Limited Express Romancecar (Ekitan).
• Shinkansen zur Tokyo Station: etwa 3.370 Yen ohne Reservierung, mit JR Pass kostenlos.
• JR Tokaido-Linie nach Tokio: langsamer und günstiger, etwa 80 bis 90 Minuten.

Wochenend-Rechnung: $133 plus ein Shinkansen-Ticket für 3.370 Yen kommt der Shinkansen-Variante für $159 nahe. Ohne JR Pass ist die Zug-Variante einfacher.

Sollten JR-Pass-Inhaber die Bus- oder die Shinkansen-Variante buchen?

Die Bus-Variante. Der Japan Rail Pass deckt die Hikari und Kodama ab Odawara ab, und Japan Panoramic Tours sagt Pass-Inhabern, sie sollen die Bustour buchen.

Das Hauptangebot sagt es deutlich: Hast du einen JR Pass, buche das Produkt „Rückfahrt im Bus“ . Du sparst $26, und an Wochenenden, wenn die Busvariante in Odawara endet, gehst du zu den Shinkansen-Gates und fährst mit deinem Pass nach Tokio. Werktags nennt das Busprogramm auch einen kurzen Halt am Bahnhof Odawara; frag den Guide, ob du dort aussteigen darfst, oder bleib im Bus bis Shinjuku.

Ein JR Pass hilft auf dem Hinweg nicht: Jede Tour fährt mit dem Bus los. Er deckt auch die Highway-Busse nach Kawaguchiko nicht ab, macht einen Fuji-Tag auf eigene Faust also nicht günstiger.

Derselbe Tag wie beim Flaggschiff, nur ohne Shinkansen-Ticket: die Wahl für JR-Pass-Inhaber und Hotels in Shinjuku an Werktagen.

★ 4.6 · 11 Stunden · ab $133

Die Fuji- und Hakone-Bustour entdecken → Tourdetails

Wo kommst du an: Tokyo Station oder Shinjuku?

Die Shinkansen-Varianten enden an der Tokyo Station. Die Bus-Varianten enden an Werktagen in Shinjuku, bei Japan Panoramic Tours nahe dem Mode Gakuen Cocoon Tower.

Das ist wichtiger, als es klingt. Die Tokyo Station ist riesig, und du kommst nach einem 10-Stunden-Tag zur Rushhour an. Liegt dein Hotel in Shinjuku, nimmst du dann die JR Chuo Line nach Westen, etwa 15 Minuten. Ein Gast auf dem Tag mit Zug oder Bus schrieb: „Meine einzige Empfehlung ist, nicht den Shinkansen zu nehmen, außer du fährst zur Tokyo Station, denn sonst muss man umsteigen, und das war für uns und unsere Mitreisenden sehr verwirrend“.

Kann man großes Gepäck auf der Shinkansen-Etappe mitnehmen?

Nicht mit großen Koffern. Gepäck mit über 160 cm Gesamtmaß braucht einen reservierten Platz mit Sperrgepäckbereich, und Tourtickets sind meist ohne Reservierung.

Die Regel von JR Central betrifft Gepäck zwischen 160 und 250 cm (Länge plus Breite plus Höhe). Es braucht einen im Voraus gebuchten Sitzplatz mit Stellfläche für übergroßes Gepäck; ohne den zahlst du 1.000 Yen Gebühr und kannst umgesetzt werden. Japan Panoramic Tours sagt es einfach: kein Gepäck über 160 cm Gesamtmaß in Wagen ohne Reservierung, zum Beispiel 80 x 50 x 30 cm.

Du wechselst am Tourtag das Hotel? Schick den großen Koffer mit einem Gepäckversand voraus und reise mit einem Tagesrucksack. Bleibst du danach in Hakone, funktioniert eine Tour, die dich in Hakone absetzt, besser als jede der beiden Rückfahrten. Ein Gast auf der Tour mit Hotelabholung schrieb: „Wir hatten unser Gepäck dabei, weil wir nach der Tour in Hakone übernachteten.“ Der Guide half ihnen, den Bus zu ihrem Hotel zu finden.

Ist der Shinkansen-Platz reserviert, und kann man zusammensitzen?

Bei den Gruppentouren ist das Ticket meist ohne Reservierung, daher kann sich die Gruppe aufteilen. Die private Tour von Xplor Japan gibt dir einen reservierten Platz.

Ein JTB-Gast, dem der Tag gefiel, wünschte sich trotzdem eine Änderung: „Es wäre schöner, wenn Plätze im Shinkansen reserviert wären, damit Familien nicht getrennt werden und man für das Erlebnis einen Fensterplatz wählen kann.“ Wagen ohne Reservierung im Kodama sind werktags abends selten voll, aber Feiertagszüge füllen sich.

Zwei weitere Regeln aus den Angeboten. Auf dem Tag mit Zug oder Busnimmst du, wenn der Bus sich verspätet und du den geplanten Zug verpasst, den nächsten im Abschnitt ohne Reservierung; eine Erstattung gibt es nicht. Und nach der Buchung kannst du nicht von Bus auf Zug wechseln. Die private Tour von Xplor Japan bucht einen reservierten Platz in der Normalklasse und lässt dich dann an der Tokyo Station, um selbst zu deinem Hotel zu kommen.

Ein reservierter Shinkansen-Platz für deine Gruppe, nach einem privaten Tag an der Chureito Pagoda, den Fuji-Seen und dem Lake Ashi.

★ 4.9 · 10 Stunden · ab $314

Die private Tour mit Shinkansen zurück entdecken → Tourdetails

Welche Mt-Fuji-Touren bieten den Shinkansen, den Bus oder beides?

Japan Panoramic Tours verkauft beides als getrennte Produkte. Der Tag mit Zug oder Bus und die Tour mit Hotelabholung lassen dich bei der Buchung wählen. JTB und Xplor Japan fahren nur mit dem Zug; Local Guide Stars und Gogoday nur mit dem Bus.

• Nur Zug: die Shinkansen-Haupttour ($159), der Trommelshow-Tag von JTB ($161), das Privatauto von Xplor Japan ($314 pro Gruppe).
• Nur Bus: die Busvariante von Japan Panoramic Tours ($133), Local Guide Stars ($83), Gogoday ($78).
• Bei der Buchung wählen: der Tag mit Zug oder Bus ($120: Zug, Bus oder Ende in Odawara) und die Tour mit Hotelabholung ($129: Zug oder Ende in Odawara).
• Auto bis zur Tür: die private Fuji- oder Hakone-Tour bringt dich zurück zu deinem Hotel.

Unser Fazit: Werktags mit einem Hotel in Shinjuku ist der Bus in Ordnung. Am Wochenende oder mit Abendplänen zahl für den Zug. Was alles nebeneinander kostet, steht in Mt Fuji Tour Preise.

Häufig gestellte Fragen